近日，兰州大学资源环境学院、西部环境教育部重点实验室邹松兵教授课题组联合陇东学院、复旦大学等单位，受考古中国资助，在《Journal of Archaeological Science》在线发表了题为《How multi-scale terrain parameters shaped the route alignment of Qin Zhi Dao in China’s Ziwuling Mountains》的研究论文。该论文基于高分辨率遥感观测数据，采用多尺度地形关联分析方法，系统探究了秦直道这一古代军事要道的选线机理，阐明了多尺度地形要素对古道路空间布局的差异化约束与综合塑造机制。

秦直道是秦朝兼具军事防御与交通联通功能的核心工程，其路线选址、工程营建与人地适配机制是交通考古、军事地理与历史地貌领域的热点议题。然而，目前对秦直道的研究多聚焦于宏观战略价值与微观遗迹特征，对其路线择选的多尺度地形适配规律、地貌约束下的工程营建逻辑仍缺乏系统的定量解析。地处子午岭的秦直道甘肃段，遗存保存完整、地貌类型复杂、工程遗迹丰富，集中体现了秦代古道“堑山堙谷”的营建特点与因地制宜的规划理念，是探究秦直道地形适配机制与选线规律的典型研究区段。基于此，本研究以秦直道甘肃段为研究对象，依托多源遥感数据、数字高程模型与实地踏勘调研，整合无人机航拍、地形空间分析与考古实证资料，构建“宏观—中观—微观”三级地形参数体系。通过解析不同尺度地貌单元的地形稳定性、坡度、曲折度等核心参数特征，厘清地形环境与古道选线、工程营建的耦合关系，系统揭示秦直道甘肃段的地理适配规律与动态选线模式，阐释秦代山地交通工程的规划营建智慧，为古道路考古研究提供定量技术支撑，也为当代山地交通工程的环境适配与可持续建设提供历史借鉴。